Jak prawidłowo przygotować nawierzchnię przed użyciem masy zalewowej na gorąco? Oczyszczają, osuszając i pamiętając o odpowiedniej szerokości szczeliny oraz jej zagruntowaniu. Z naszego doświadczenia wynika jasno: trwałość uszczelnienia w większym stopniu zależy od przygotowania podłoża niż od samej masy. Nawet najlepszy materiał nie spełni swojej funkcji, jeśli zostanie zastosowany na źle przygotowanej nawierzchni. Przygotowanie podłoża nie jest dodatkiem do robót, lecz pełnoprawnym etapem technologicznym. To właśnie on decyduje o przyczepności masy, jej pracy w szczelinie oraz odporności na działanie wody, mrozu i obciążeń ruchem drogowym.
Spis treści
- Przygotowanie nawierzchni pod masę zalewową na gorąco – podstawowe zasady
- Warunki techniczne przed aplikacją masy
- Sprawdzone rozwiązania PEBIT – masy i materiały drogowe
- Podsumowanie
Przygotowanie nawierzchni pod masę zalewową na gorąco – podstawowe zasady
Przygotowanie nawierzchni pod masę zalewową na gorąco zaczynamy od oceny szczeliny. Spękania powinny mieć jednolitą geometrię i odpowiednią szerokość, umożliwiającą prawidłowe wypełnienie masą. W praktyce często konieczne jest mechaniczne poszerzenie szczeliny, aby masa mogła pracować elastycznie i trwale.
Kolejnym krokiem przygotowania nawierzchni pod masę zalewową na gorąco jest dokładne oczyszczenie z fragmentów nawierzchni, pyłu, piasku oraz pozostałości starej masy. Najczęściej stosujemy sprężone powietrze, szczotki mechaniczne lub urządzenia termiczne. Czyste i stabilne krawędzie szczeliny są warunkiem uzyskania dobrej adhezji.
Równie istotne jest osuszenie podłoża. Wilgoć w szczelinie uniemożliwia prawidłowe związanie masy z asfaltem i prowadzi do jej odspajania. W technologii na gorąco sucha nawierzchnia jest warunkiem koniecznym, a nie zaleceniem. W razie potrzeby stosujemy podgrzewanie gorącym powietrzem lub palnikiem. Ostatnim etapem przed aplikacją masy jest gruntowanie szczeliny gruntownikiem żywicznym i pozostawienie do wyschnięcia.
Warunki techniczne przed aplikacją masy
Przed zalewaniem zawsze sprawdzamy warunki atmosferyczne oraz temperaturę nawierzchni. Masa zalewowa na gorąco wymaga stabilnych warunków – bez opadów i przy odpowiedniej temperaturze podłoża. Zbyt zimna nawierzchnia powoduje szybkie wychładzanie materiału, co ogranicza jego zdolność do prawidłowego rozpływu i wiązania.
Przygotowanie powierzchni pod masę zalewową na gorąco to również dobór właściwego rodzaju masy do charakteru uszkodzeń. Inne parametry sprawdzą się przy wąskich rysach skurczowych, inne przy szerokich szczelinach roboczych czy dylatacjach. Dlatego zawsze stosujemy materiały zgodnie z dokumentacją techniczną producenta.
Sprawdzone rozwiązania PEBIT – masy i materiały drogowe
W PEBIT oferujemy kompleksowy asortyment materiałów do uszczelniania, napraw i utrzymania nawierzchni asfaltowych, przeznaczonych do profesjonalnych zastosowań drogowych i zgodnych z wymaganiami technologii bitumicznych. oferujemy:
- masy zalewowe
- masa zalewowa TL 82
- masa zalewowa na gorąco n10
- masa zalewowa na gorąco n1
- masa zalewowa na gorąco sb20
- asfalt drogowy 50 70
- masa zalewowa eurolastic tc 30g
- masa zalewowa na zimno
- kolorowa masa zalewowa na gorąco.
Podsumowanie
Prawidłowo przygotowana nawierzchnia pozwala masie zalewowej pracować zgodnie z jej przeznaczeniem. Zachowuje ona elastyczność, szczelność oraz odporność na działanie wody i mrozu, co przekłada się na realne wydłużenie żywotności nawierzchni i ograniczenie kosztów utrzymania.
Jeśli chcesz dobrać odpowiednią masę zalewową lub skonsultować technologię przygotowania nawierzchni, skontaktuj się z nami. W PEBIT doradzimy Ci odpowiednie materiały do budowy dróg i sprawdzone rozwiązania, pomagając osiągnąć trwały i przewidywalny efekt naprawy.
Post a Comment